与实芯螺栓对比，铆合头具有下列优势：
1）连接的夹持力更均匀，从而提高了连接的疲劳极限。
2）铆合时不导致撞击力，可以铆合一些易受冲击性毁坏的原材料（如塑胶和碳纤维材料高分子材料）。实芯螺栓螺栓的冲击性不但会毁坏螺栓孔边，并且会导致高分子材料层胶合板中间的松脱，降低原材料抗压强度。
3）工作环境个性化，铆合专用工具可携带（铆合专用工具规格与手电钻类似），铆合噪声小，有利于操作者的健康。
4）铆合由一人实操，并且没法进行员工技能培训。彩色铆钉铆合安装操作，节省成本（只需一次安装），降低了人力成本。

使用关键或关键铆钉连接时，必须留意2个问题：
1）在铆合连接中，倘若二种原材料互相触碰的规范电极电势中间的差别非常大（例如铝钉与厚钢板中间的触碰或铝钉与钢中间的触碰）钉芯），会导致较为严重的电力工程。化学腐蚀。该问题的处理方法是使用适度的螺栓镀层或在射频连接器中间选用适度的对策，例如再加密封圈，上漆和维护硫化橡胶。通常，当二种原材料中间的规范电级电势差不超过0.9V时，可以安全性地触碰它。
2）在一些与产品实操安全性相关的部件中，如柴油发动机，电动机或气轮机等产品的部件或电器产品的短路故障，很有可能会导致重大事故，倘若盲螺栓的每个部件毁坏（如螺栓））残余的钉芯在明显的冲击性震动下掉下来，其残留物很有可能落入运行机构，不适合使用铆钉连接。
敞开式铆钉连接。在螺栓铆合之后，轴颈在心轴头和轴颈杆的交接处或周边破裂，并且心轴头和轴颈杆的一小部分保存在螺栓体中。其剪切强度类似中空螺栓连接头。
合闭铆钉连接。螺栓铆合后，螺栓体维持关掉。彩色大帽铆钉在螺栓体和联接件的触碰表层中间选用密封性对策后，该构造可以用以密封性连接鼓式刹车盲铆钉连接在一块。在铆合螺栓之后，螺栓体的顶端是鼓型的，这提高了拉申和剪切强度。

关键铆钉连接。在铆合时，先将螺栓插进联接件的孔中，接着将突显的螺栓体的芯部撞入螺栓体中，直至其与螺栓体的墙顶平齐。这时候，螺栓体的顶端澎涨以导致盲螺栓。这类连接使安装快速有效，安装极其简易，无需独特安装专用工具，安装成本费极低。关键用于金属片，木料和混泥土原材料;可以用以车辆，船舶，通讯产品，机械设备和家具五金的单双面铆合连接。